БТ-2

БТ-2
Призначення	Легкий швидкохідний колісно-гусеничний танк
Виробник	ХПЗ Харківський паровозний завод
Початок створення	Прототипи закуплені в США (2 танки Крісті в 1929 р) 1931 — освоєний випуск в СРСР
Застосування у військах	1931-1944
Вага	10,2 тони
Потужність двигуна	400 к.с.
Витрата палива	4 л/км
Максимальна швидкість	105 км/год
Бронювання корпусу	15/13/10 мм
Озброєння	Гармата 37 мм Кулемет ДТ
Експлуатацію розпочато	1931

БТ-2 (Быстроходный Танк) — радянський колісно-гусеничний танк міжвоєнного періоду.

Історія

У 1929 році в США приїхала радянська делегація. На той час СРСР був озброєний лише відсталими машинами МС-1 і британськими танками часів Першої Світової Війни. Танк М1928 до того часу вже наробив багато шуму, тому Крісті запропонував Радянському Союзу купити легкий вдосконалений танк M1940. Було куплено два прототипи, які були без веж. Існує історія, що ці два примірники були переправлені в СРСР океаном за документами сільгосп тракторів. Вперше радянські М1940 були показані в 1931 році. В цілому, швидкий танк справив хороше враження.

Зі спареними кулеметами

Гарматно-кулеметний

Серійний випуск почали налагоджувати в тому ж році на заводі ХПЗ. Виробництво танків йшло повільно і неохоче, так як колектив ХПЗ хотів допрацьовувати середні танки Т-12 і Т-24. Освоєння нових машин до 1932 році теж ішло неохоче. Однак танк міг робити стрибки на 30-40 метрів, що з гордістю демонстрували вищого коммандованню .

На озброєнні РСЧА

Танк був прийнятий на озброєння Червоної Армії в травні 1931 року. Він був розроблений на базі колісно-гусеничної машини американського конструктора Крісті і з'явився першим в сімействі БТ (Швидкохідний Танк), розробленим в Радянському Союзі. Зібраний методом клепки з броньових листів товщиною 13-мм корпус танка мав коробчатий перетин. В лобовому листі корпусу був змонтований вхідний люк механіка-водія. Озброєння розміщувалося в циліндричній клепаній вежі. Танк володів високими швидкісними якостями.

Завдяки оригінальній конструкції ходової частини, він міг рухатися як на гусеничному, так і на колісному ходу. На кожному борту було по чотири обгумованих опорних катків великого діаметру, причому задні опорні катки виконували роль ведучих коліс, а передні були керованими.

Перехід з одного виду рушія на інший займав приблизно 30 хвилин. Танк БТ-2, як і наступні танки сімейства БТ, випускався на Харківському паровозобудівному заводі ім. Комінтерну.

7 листопада 1931 року перші три машини показали на параді. До 1933 року було побудовано 623 БТ-2. Перший серійний колісно-гусеничний танк носив позначення БТ-2, і відрізнявся від американського прототипу численними конструктивними особливостями. Насамперед танк мав обертову вежу (розроблену інженером А.А.Малоштановим), оснащувався більш легкими (з численними отворами, що полегшують масу) опорними катками. Було перекомпоновано бойове відділення - перенесли стелажі боеукладки, встановили нові прилади та ін.

Його корпус являв собою коробку, зібрану з броньових листів, сполучених між собою клепкою. Передня частина корпусу мала форму усіченої піраміди. Для посадки в танк служила передня дверка. Вище неї в передній стінці водійської будки розміщений Вище неї в передній стінці водійських будки був щиток з оглядовою щілиною, що відкидався вгору. Носова частина складалася із сталевого виливка, до якої були приклепані і приварені передні броньові листи і днище. Крім того, вона служила картером для монтажу рейки і важелів рульового управління. Через виливок простромлювався сталева труба, зовні приварена до броньовим лімітам і призначена для кріплення кривошипів лінивців.

Озброєння

• На перших 60 танках кульова кулеметна установка була відсутня. Певну проблему становило озброєння танка. Передбачалося озброїти танк 37-мм гарматою і кулеметом, але через брак гармат танки першої серії озброювали двома кулеметами (розташованими в одній установці) або не озброювали взагалі.
• 37-мм танкова гармата з довжиною ствола 60 калібрів являла собою варіант протитанкової гармати калібру 37 мм зразка 1930 року, була закінчена тільки влітку 1933 року. Перше замовлення передбачало випуск 350 танкових гармат на Артилерійському Заводі №8. Оскільки до того часу вже з'явився танковий варіант протитанкової гармати калібру 45 мм зразка 1932 року, то від подальшого випуску 37-мм гармати відмовилися.
• 350 танків були озброєні спареними кулеметами ДА-2 калібру 7,62 мм, які кріпилися до гарматної амбразури вежі у спеціально розробленій масці. Маска на своїх цапфах оберталася навколо горизонтальної осі, що дозволяло надавати кулеметам кут піднесення +22° і опускання -25°. Горизонтальні кути наведення (без повороту башти) придавались кулеметам поворотом вертлюга спеціальної конструкції, вставленого в маску за допомогою вертикальних цапф, при цьому досягалися кути повороту вправо 6°, вліво 8°. Праворуч від спарених розміщувався одиночний кулемет ДТ.
• Стрільбу зі спареної установки вів один стрілець, стоячи, спираючись грудьми в нагрудник, підборіддям у підборідник. Крім того, вся установка лежала наплечником на правому плечі стрілка. Боєкомплект складався з 43 дисків - 2709 патронів.

Двигун

Двигун танка - авіаційний чотиритактний дизельний, марки М-5-400 (на частині машин встановлювався ідентичний йому по конструкції американський авіамотор «Ліберті»), з доповненням заводного механізму, вентилятора і маховика. Потужність двигуна при 1650 об/хв - 400 к. с.

Модифікації

Вказати, скільки конкретно було випущено танків кожної модифікації, не представляється можливим, оскільки у різних авторів дані сильно розрізняються. Абсолютно точно те, що кулеметних танків було значно більше, ніж гарматних. M1940.

• Закуплені танки Крісті (2 шт.), що використані як прототипи. Доля не з'ясована.
• БТ-2 гарматно-кулеметний. Озброєння - 37-мм гармата Б-3 та 1 кулемет ДТ. Серійна модифікація.
• БТ-2 гарматний. Озброєння - 37-мм гармата Б-3.
• БТ-2 кулеметний. Озброєння - 1 кулемет ДТ в кульовій установці і 2 спарених кулемета ДТ (можливо також ДА). Серійна модифікація.
• БТ-2 кулеметний без кульової установки. Озброєння - 2 спарених кулемета ДА. Серійна модифікація.
• БТ-2 хімічний. Огнеметный (хімічний) танк. На 1 червня 1941 року було 14 таких танків, все у внутрішніх округах. Інформації про долю немає.
• БТ-2 саперний. Мостоукладчик. На 1 січня 1940 року значився один такий танк в Ленінградському військовому окрузі. Доля не з'ясована. Однак після "Зимової війни" був випущений ще один примірник але на базі БТ-5.
• БТ-2-ІВ (БТ-ИС). Представляв собою БТ-2 з трьома ведучими колесами, і, відповідно, мав підвищену прохідність на колісному ходу. Створений в 1935 році групою під керівництвом Н. Циганова. Був виготовлений в єдиному екземплярі. Випробування пройшли успішно. Доля не з'ясована.
• БТ-2 з 76-мм гарматою. Експериментальний зразок був побудований, але, судячи з усього, не випробовувався. Доля невідома.
• БТ-2 з 203-мм гарматою. Експериментальний зразок. Випущений в 1934 році. В танк встановлювалася 203 мм. гармата Курчевского. Після випробувань, був знятий з них з-за того що танк сильно відскакував.

Бойове застосування

• БТ-2 застосовувався в конфлікт на Халхін-Голі, в поході на Західну Україну і Білорусію.
• Також в Зимовій Війні.

Цікаво те, що втрати БТ-2 в конфліктах 1939-1940 років були невеликі. До 1941 року у військах було близько 600 БТ-2. Танк застосовувався аж до кінця війни.

Бойова ефективність

На Халхін-Голі основними супротивниками БТ-2 були легкі танки Ха-Го і іноді Чи-Ха. Вони були на рівних. У Зимовій Війні основними супротивниками були трофейні Т-28 і легкі танки Віккерса. Те ж саме.

А у Великій Вітчизняній вже ворогами були танки Pz III і Pz IV, яких БТ-2 не брав навіть у борт. Цим і пояснюються втрати БТ-2 в 1941-1943-х роках.

Оцінка

БТ-2 був, безумовно, етапним танком для радянської промисловості. Досить порівняти його з попереднім радянським танком Т-18. На БТ-2 вперше в конструкції серійного танка були введені потужний двигун (по питомій потужності БТ-2, ймовірно, залишився неперевершеним донині; для порівняння, у Т-80У 27 к.с./т), колісно-гусеничний хід, свічкова підвіска, гармата з потужною балістикою. Його серійне виробництво стало великим успіхом молодої радянської промисловості.

На момент виробництва БТ-2 був одним з кращих танків світу. Він мав визначну для тих часів швидкість і потужне озброєння (в гарматно-кулеметному варіанті). БТ-2 продовжував залишатися цілком «на рівні» до кінця 1930-х років. У той же час БТ-2 мав ряд недоліків:

• слабке (переважно кулеметне) озброєння більшості танків;
• низька надійність;
• недостатня чисельність екіпажу;
• незручність огляду з танка;
• відсутність радіостанції;
• невдале розташування кулемета (збоку башти);

Більшість недоліків були пов'язані з недоробленістю проекту і проблемами в організації серійного виробництва. Значною мірою вони були усунені на наступній модифікації - БТ-5.

До 1941 р БТ-2 вже явно застарів, особливо кулеметні модифікації. Його броня захищала тільки від куль стрілецької зброї і з близьких дистанцій пробивалася наявними у вермахті у великій кількості 7,92-мм протитанковими рушницями і 37-мм протитанковими гарматами.

Також БТ-2 легко знищувався будь-яким німецьким танком, окрім кулеметного PzKpfw I. Відповідно, він міг використовуватися в основному для розвідки, патрулювання та інших допоміжних цілей. Хороші динамічні можливості (правда, з поправкою на сильну зношеність) давали можливість використовувати цей танк у складі великих танкових з'єднань.

На жаль, обстановка першого року війни не сприяла лихим танковим рейдам радянських військ по тилах ворога, у яких БТ-2 міг виявитися дуже до речі. Використання ж цього танка для підтримки піхоти неминуче вело до великих втрат.

Гармата БТ-2 дозволяла йому боротися з німецькими легкими танками PzKpfw I, PzKpfw II, PzKpfw 35(t), PzKpfw 38(t) (з останніми - при стрільбі в борт, і лише ранніх моделей). При цьому шанс з'являвся тільки при стрільбі в борт з близьких дистанцій під кутом, близьким до нормалі.

Цікаво порівняти БТ-2 з німецькими танками початку війни.

• Кулеметні модифікації БТ-2 за можливостями близькі до PzKpfw I, поступаючись йому в приладах спостереження, але перевершуючи того по швидкості.
• Гарматно-кулеметна модифікація ближче до PzKpfw II, порівняно з яким БТ-2 гірше броньований (крім ранніх модифікацій німецьких танків), слабкіший за приладами спостереження і зв'язку, має дещо великі розміри, але має більш потужну гармату і велику швидкість.
• Порівняння з PzKpfw 35(t) швидше не на користь радянського танка. 35(t) дещо краще броньований, має більше кулеметів (до того ж, зручніше розташованих) і приблизно таку ж гармату, але мають значну перевагу у приладах спостереження і зв'язку. Розміри 35(t) також були меншими, маневреність краще. Радянський танк виграє лише у швидкості.
• Порівняння ж PzKpfw 38(t) або PzKpfw III, особливо пізніх модифікацій, вже не залишає радянському танку жодних шансів, головним чином внаслідок кращого бронювання у німців і наявності у них більш численного екіпажу.

Звичайно, на 1941 рік БТ-2 мав досить скромні характеристики. Але ніколи не варто забувати, що з цього не дуже надійного, слабо броньованого та озброєного танка веде свій початок лінія радянських танків БТ, чий розвиток призвело зрештою до створення знаменитого Т-34.