МiГ-9

МiГ-9
	ФС, І-301, МіГ-9
Призначення	Винищувач, Моноплан, турбореактивний літак
Двигуни кільк/потужність	РД-20 2x800
Швидкість	911 км/год
Стеля польоту	13500 м
Дальність польоту	800 км
Озброєння	1x37, 2x23 гармати
Країни-експлуатанти	СРСР КНР
Роки експлуатації	1946-1950
Примітки	Екіпаж 1 людина Маса = 3420-5054 кг

МіГ-9 - радянський турбореактивний літак-винищувач, розроблений в ОКБ Мікояна і Гуревича.

Вважаэться першим радянським турбореактивним винищувачем.

Історія розробки

Літак під початковою назвою Ф почали розробляти 9 квітня 1945 року. За проектом від ОКБ було потрібно створити літак з характеристиками: двигун 2xBMW-003; максимальна швидкість 900 км/год у землі і 910 км/ч на висоті 5000 м; дальність 820 км; підйом на 5000 м за 4 хвилини; озброєння: 1 пістолет кал. 37 або 57 мм і 2 гармати кал. 23 мм. Таке ж завдання було видано і іншим літаковим ОКБ.

Перший політ на дослідному літаку відбувся 24 квітня 1946 року. 11 липня один літак був втрачений при випробуваннях, льотчик Олексій Гринчик загинув.

Третій літак виконав перший політ 9 серпня 1946 року, а 18 числа Ф був вперше продемонстрований на повітряному параді в Тушино.

Згодом трофейні двигуна були замінені на РД-20.

Експлуатація

У січні 1948 року остаточно доопрацьований винищувач був прийнятий на озброєння під назвою МіГ-9. Вже на першотравневому параді того ж року публіка побачила цілий підрозділ нових літаків.

Однак військові були незадоволені винищувачем з-за його низької надійності. Маршал Вершинін, наприклад, писав, що в деяких частинах не було жодного літака в льотному стані.

Після прийняття на озброєння МіГ-15 виробництво МіГ-9 було припинено.

Літаки, що залишилися, були передані КНР.

Всього було побудовано 610 літаків. Один з них зберігся у музеї ВВС в Моніно і кілька в музеях Китаю.

Плюси:

• ВПК СРСР набув досвіду в будівництві серійних турбореактивних винищувачів, що стало передумовою створення МиГ-15, який успішно воював в Кореї.
• МіГ-9Л двомісний використовувався як навчальний, на них молоді льотчики переходили на реактивні літаки.

Мінуси:

• Вкрай незадовільна надійність літака.

Джерела

• М. Д. Євтіфьєв, "Вогненні крила".