На початку 20-сторіччя вже прийшов той час, коли люди зрозуміли: нема кращого траншьпорту, як тачанка. А якщо ще позаду Кулемет Максим - взагалі пісня!!
Але находилися диваки, яким тачанки було замало. Одним з таких був конструктор Лебеденко.
Трішки історії[]
Микола Лебеденко (кажуть, москаль, але ми ж знаємо!) закінчив розробку своєї бойової броньованої колесної машини у 1914-15 роках (робилися певні доробки)
Доробок було більш, як треба, що й не дивно, вважаючи на розміри пепелаца - одні передні колесики були в діаметрі 9 метрів, і це абсолютно без лулзів.
Уяви собі - два таких "колеса огляду", між якими - бойові кабіни [1] водія і бойової групи стрільців. Вундервафля опиралася на величезний лафет з котком ззаду.
У 1915 році бойова машина Лебеденко була викочена на польові маневри.
Ідея[]
На створення чуда-вундервафлі Лебеденка наштовхнуло споглядання бабайських арбів з великими колесами. Великі передні колеса - той "коньок", за рахунок якого в рази росла прохідність вундервафлі по лайнам Раші.
Коли Микола Лебеденко добився аудієнції у Ми, Ніколай ВтОрий, - вони годину лазили рачки і бавилися діючою моделькою вундервафлі із заводною грамохвонною пружинкою, яка люто гасала підлогою, і плигала через кілька томів розкиданих Юридичних Зводів законів.
Озброєння[]
Проект розроблявся при озброєнні 2 гарматами 76 мм і 8 кулеметами Максим; усе це було підняте до 8 м над поверхнею. За розрахунками, можна було б додати ще одну гармату, і 2-3 кулемети.
Застосування[]
У 1915 році десь в сумовитих лісах під Дмитровим - ХЗ де - в обстановці скаженої лютої секретності провели дискотеку польові випробовування.
Доки задній коточок котився по більш-менш сухому ґрунту, машина чавила все на своєму шляху. За двигло слугували двигуни з фатерляндського діріжбанделя фірми "Майбах" (чув таку?).
Але москальські лайна перемагали прогрес неодноразово - коточок надійно засів у рідке лайно, і таким же лайном ВиССока Імператорська комісія визнала весь проект вцілому.
Хоча наші люди стверджують, що, якби автором проекту був який москаль, чи єврей, усе могло би статися по-іншому.
У чому ж дупа?[]
Лебеденко не врахував, що у чучмеків попереду їх арби чіпляється спеціяльний бойовий віслючок, який і витягає арбу з будь-якого лайна. А в Танку з лайна тягли ті ж колеса, на які було основне навантаження машини, при цьому лафет іззаду спирався на досить дохленький пасивний коточок.
З тих пір танкобудівники почали ставити вундервафлі на гусениці - отака хуйня, малята.
Перевірене джерело повідомляє[]
Є думка, що продажні московські чиновники спеціально лобіювали наперед гівняний проект, при цьому відклавши у довгу скриню хитрожопий проект "Всюдихода Пороховщикова"; креслення останнього мудрі шпигуни передали Великобританії, а британські вчені використали їх при розробці охеренних англійських танків, О!
Епік фейл[]
До 1917 року танк простояв під вартою, у 1917 в результаті жовтневого бардака варту зняли, а у 1923 вундервафлю розібрали на металобрухт.
В інших джерелах[]
Назва[]
- Цар - танк - так називали вже опісля 1917 року за величезні розміри. Ну, прикинь:
- Діаметр передніх коліс - до 9 м
- Діаметр заднього котка, з-за якого зафейлив проект - 1,5м
- Ширина корпусу 12 м
- Довжина 17,8 м
Досьогодні вважають найвищим пепелацем суходолу.
- Ще назви
- Кажан - моск. Летучая мышь чи Нетопырь[2]
- Мастодонт
В інтернетах[]
В інших Вікі[]
Примітки[]
| Літальні апарати | Калінін К-7 · ТУ-160 · Су-24М |  |
|---|---|---|
| На гусеницях | Ще поки на колесах · Т-35 · КВ-2 · ИС-4 · ИС-7 · Оплот-М | |
| РСЗВ | РСЗВ · РСЗВ «Смерч» | |
| Артсистеми | Дора | |
| Ракетні комплекси | БЖРК · РСД-10 | |
| Стрілецьке озброєння | Калаш · Кулемет Максим | |
| Взагалі не стріляють | Газенваген · Кольчуга-М | |
| Щось інше | Вундервафля | |